Bericht van een QVS-patiënt
(naam bij de redactie bekend)
Ik vergelijk mezelf als QVS-patiënt wel eens met een pruttelende tweedehands auto: een rammelbak van het type waar van alles aan mankeert, waarbij eigenlijk niets vanzelf gaat en met een eigen specifieke gebruiksaanwijzing om hem aan de praat te houden.
Ik weet niet hoe het met uw dagelijks vervoermiddel is gesteld, hoe uw ‘vehikel’ functioneert, maar dat van mij:
- Heeft een tank waar maar een litertje of 15 in kan i.p.v. 40
- Loopt erg ‘schadelijk’, 1 op 5 i.p.v. 1 op 20
- Ik moet dus erg snel en vaak bijtanken om niet stil te komen staan
- Bij tegenwind word ik bijna achteruit geblazen en kan ik beter thuis blijven
- En als ik de wind eens mee heb loopt hij weer te hard en is hij nauwelijks te remmen alsof hij de verloren tijd perse in wil halen
- Zo gaat het ook bij bergafwaarts rijden, wel lekker relaxt, maar als je niet uitkijkt komen er ongelukken van en gaat het echt bergafwaarts
- Bij regen moet ik mijn ruitenwissers in standje 10 zetten, bovendien zijn de bladen versleten waardoor ik niet alles meer goed en op tijd kan zien, dus dan maar wat langzamer rijden, da’s beter
- En de motor maakt zo’n herrie dat een normaal gesprek niet echt meer mogelijk is
- Als het te heet is buiten, heb ik echt een probleem, want de airco is stuk en de ventilator doet het niet goed meer, ik zweet me kapot
- Als het te koud is, heb ik ook een probleem, want van de verwarming kan ik niet aan, dan loeit ie te hard of hij laat hij het helemaal afweten
- En schoon of duurzaam is hij ook niet echt, integendeel, de benzine wordt niet meer helemaal goed verbrand denk ik, er blijft van alles achter in het hele systeem. En wat er uit de uitlaat komt is niet altijd zuivere koffie volgens mij, maar eens kijken of ik niet moet gaan mixen met biologische brandstof of zoiets
- Mijn auto raakt ook vaak oververhit, dan moet ik hem dus echt een tijdje aan de kant zetten
- Maar als hij te lang stilstaat komt hij helemaal niet meer op gang of ik verzuip hem bij het starten
- En de accu, dat is echt een probleem; lekt aan alle kanten en is leeg voordat je het in de gaten hebt
- De startmotor wil ook nog wel eens haperen, dan laat ik het maar zo voor die dag
- En als hij wel start, lijkt het vaak wel een diesel, zo langzaam komt hij op gang. Voordat hij een beetje soepel rijdt, ben ik alweer thuis
- Of zou het aan de versnellingsbak liggen, dat kan ook: het duurt en duurt voor die in zijn 5 staat
- De banden slijten veel te snel, en de bandenspanning is ook niet goed, moet ik regelmatig nakijken
- De trekhaak heb ik er maar afgesloopt en verkocht, met een volle aanhanger erachter, dat trekt hij echt niet meer
- De vering piept en kraakt, hij loopt niet meer zo gesmeerd, en zit niet meer zo comfortabel
- Mijn auto heeft veel onderhoud nodig, klein en groot, want er gaat nogal eens wat stuk. Helaas valt dat niet onder de fabrieksgarantie, het leasecontract of de verzekering. Dus dat kost me een bom duiten. Maar ik moet hem wel goed bijhouden, anders is hij rijp voor de sloop
- Als je te lang geen onderhoud doet of te veel gas geeft, knapt de v-snaar of erger nog de distributieriem en dan staat hij echt lang in de garage, moeten we niet hebben
- Ik heb ook wel eens een botsing, klote-auto, dan word ik wel snel kwaad, want dat kan ik er dus echt niet bij hebben hoor, dan springen de tranen mij in de ogen
- Dat heb ik dus ook met bumperklevers, of afsnijders: ze moeten me niet op gaan jagen of voor de voeten lopen, dan kan ik echt beter tot 10 tellen, maar ik erger me kapot. Kan ik er wat aan doen?
- Met een volle auto op stap, gezellig met z’n allen, is lastig, dan kan ik me niet op de weg concentreren, dus dan maar alleen of met z’n 2-en. Is ook een stuk rustiger
- Ik rijd liever niet met een ander mee, want dan kan ik naar huis wanneer ik dat zelf wil
- En in plaats van motorolie, CBD-olie erin, dat helpt wel iets, gelukkig. Moet je ook eens proberen
- De kop(pakking) lijkt soms wel vol met watten te zitten, en bonken dat die af en toe doet, echt niet te harden
- Weet je wat het is: ze zien m’n bakkie alleen als ie op de harde weg is, als hij rijdt, maar vaak is hij aan het bijtanken of staat hij in de garage
- Als ik hem mooi oppoets lijkt het nog heel wat, de mensen zien niet dat het echt een onbetrouwbare rammelbak is. Dat heb ik toch al vaak verteld, ene oor in andere oor uit, volgende onderwerp
- Tot nu toe brengt m’n autootje me gelukkig nog wel waar ik wil, maar hoe lang nog? Misschien dan maar met de bus of trein, maar da’s ook zo’n gedoe. Of een taxi maar dat is niet te betalen en eigenlijk rijd ik liever gewoon zelf. Ik vind autorijden nog steeds leuk, gelukkig, tot nu toe dan
- Over taxi’s gesproken, laatst belde het UWV met de mededeling dat mijn autootje best nog als taxi dienst zou kunnen doen, ze vroegen niet eens wat ik daar zelf van vond, ik word gedwongen het te doen, anders gooien ze me uit de verzekering. Snappen ze nou echt niet wat er aan de hand is?
- Soms droom ik van een terugroepactie, die dan alle euvels zou verhelpen. Dat ik dan mijn bakkie weer helemaal zonder gebreken terugkrijg zoals ie eerst was. Daar moeten ze maar eens flink in investeren om dat op te lossen.
Dus maar hopen dat m’n autootje het zo lang mogelijk blijft doen, ik ben er aan gehecht en ik blijf er goed voor zorgen, elke dag, het is bijna een dagtaak maar het is niet anders. Een nieuwe zit er helaas niet in. Sterkte met jouw rammelbak, en …. hou ‘m aan de praat!
